润通彩色防滑路面对不同道路防滑的要求使用防滑值差异
对不同防滑的要求，润通彩色防滑路面在道路使用的时候有两种：
一、对表面轮压车行部分不被全部覆盖时即：部分车轮在骨料上部分车轮在路面上，此时强调的是骨料与路面的防滑匹配性，虽然国标规定防滑标线抗滑值应不小于45，但道路随着使用年限的增加，路面本身的防滑值也在改变，所以润通彩色路面在不同的新、旧路面上应用时的防滑值要求是不一样的，重在匹配，而不是一味的追求彩色防滑安全路面的高防滑值。
润通彩色防滑路面一般包括道路边线、车道分界线、箭头、文字等在这种情况下，彩色防滑路面应该应具有以下特性:
1、白天和夜间均清晰可辨 ,在夜间、雨间及恶劣气候条件下，同时还应具有颜色的鲜艳性，在高速行驶时可以给司机一定的提前辨别时间。应有适当的警示、反射率和耐玷污性 （昼夜可视）
2、应有良好的防滑匹配性 （防滑性）
3、应和路面粘结良好、充分的耐候性、柔韧性 耐融解盐，并具有有效的耐磨性 （持久性）
4、对路面不能太过于凸起 （涂膜厚度）
5、必须不能造成路面裂隙，从而导致路基损坏 （裂隙）
一般来讲，目前普通路面在干燥晴朗的天气下，防滑问题不是很大，但在夜间及雨天防滑性能不理想，这就可能是交通事故发生的隐患，选择润通彩色安全路面是优秀而有效的解决方案。
二、对表面轮压车行部分被全部覆盖的部分即：车轮全部压在满铺的润通彩色防滑路面，防滑要求不小于65。
润通彩色防滑安全路面最常见的就是彩色防滑满铺或间隔式，在这种情况下，强调的是本身的高防滑性，材料应该应具有以下特性：
1、应有极好的防滑性，特别是潮湿环境下的防滑性 （防滑性）
2、应和路面粘结良好、充分的耐候性、耐融解盐，并具有有效的耐磨性 （持久性）
3、道路横向涂装时， 对路面不能太过于凸起 （涂膜厚度）
4、必须不能造成路面裂隙，从而导致路基损坏 （裂隙）
5、为保证良好的防滑性，应可以反复涂划（复涂）
