随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越大，公路作为人类生存和发展所必需的开发建设活动会对周围的生态环境产生直接和间接的影响。如何面对公路建设产生的环境问题，如何按照现阶段我国的国情采取措施减少或杜绝公路环境污染，恢复路域生态环境损失等等，将是摆在广大公路工作者面前的一项长期而艰巨的任务。
1.公路环保建设的必要性
环境是指人类和生物生存的空间。按照环境的自然和社会属性分类，包括自然环境和社会环境。
环境保护是我国的一项基本国策。环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏，对受到污染和破坏的环境必须做好综合治理，以创造出适合于人类生活、工作的环境。
公路环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控制“公路工程与路域环境对立统一关系的发生和发展”。公路环保由两项基本工作组成，一是分析因修建公路而对环境产生的各种影响的程度和范围根据需要采取专门的环保措施积极开展环保的有关工作二是在公路的设计、施工及营运管理过程中，注意凸显公路各组成部分的环保功能，使公路在运输功能发挥的同时对沿线环境的负影响最小。
2.社会环境
公路建设会对沿线的社会结构、经济发展、文化环境产生影响。首先，公路建成后会增长沿线地区的交通量在一定程度上干扰附近居民的出行，割断了村庄间的原有联系，其次，公路建成后使沿线各地区的土地功能发生变化，将单一的农业用地、开发用地或商业用地转变成为多行业提供服务的特殊用地同时也促进了沿线土地资源的开发三是公路建设会造成一定数量居民的拆迁使沿线居民人口结构及需求发生变化影响
区域经济布局和生态结构。四是公路的修建会破坏一些原有的历史文化遗址、名胜古迹及保护区产生视觉污染。
3.生态环境
公路建设必将破坏原有的植被，是人类生产和生活发生联系的自然因素的总和，人类的活动必然对这些因素造成或多或少的影响。公路建设会穿越各种生态系统，不可避免地影响到农田、草原、森林、水源等区域。
如果不科学设计和有效管理，公路建设就会成为生态难。青海省降雨稀小，干早高寒生态环境恶劣林草植被一旦遭受破环极难恢复公路建设施工时开挖、回填、碾压等建设活动对原土层和岩层扰动大原有林草植被有不同程度的破坏在公路建设中产生大量的砂、石、灰等废渣施工单位受经济利益驱动除部分回收利用外有相当一部分被废弃。在公路运营时路体分割了生物的生存空间而且汽车废汽、噪声、有害物质的产生使生物栖息的生态环境逐渐恶化引起生物发育不良繁殖机能减退抗病能力下降。
4.环境污染
公路施工过程中产生的噪声、振动及排放的废气、废水、废渣必将污染大气、土壤、水体及周围环境。青海公路建设对环境影响主要有a、在公路路基施工时产生的大量的沙土粉尘飘散到周围大气中施工所需的沙石土等物料堆放期间由于风吹等引起扬尘污染。沙土粉尘对公路沿线人们的健康和农作物、草原、树林、水土等生长带来一定的影响并进行污染。b、在公路施工时车辆等机械设备所产生的废气污染由于公路建设必须穿越狭窄山谷在建设期间车辆等机械设备集中于狭窄山谷的施工区内致使机械设备使用中排放了大量的废气。这些污染物排放到大气中渗透到水、土壤中并逐渐积累对沿线人类和动植物产生不良影响使其生产、生活环境进一步恶化甚至会造成区域气候异常。
5.工程地质和水文的影响
公路施工时由于填方和挖方将破坏原有植被改变了原有的地貌又因土表裸露、土质松软增加了水土冲刷量造成河流、沟渠淤积。尤其是我单位修建的多巴丹麻寺至西宁陶家寨公路部分段为仰面坡开挖破坏局部山体稳定性引起塌方、滑坡、软土层滑移等不良地质病害。公路建成后由于公路阻隔原有水分的循环影响地表水和地下水的流通路径又因汽车排出的某些污染物和施工废渣进入当地水源造成水质变差。另外由于桥梁的修建压缩了河床造成桥前局部壅水水流速度减缓泥沙下沉、淤积阻塞河道从而容易引发洪涝灾害等。
6.公路建设各阶段的环境问题及环保措施
公路建设的不同阶段环境问题的产生与环保工作的重点不同所采取的措施必须具有针对性
7.路线走向布设的控制
公路选线、方案比选、变更设计方案时应全方面考虑沿线的自然环境和社会环境注意与自然景观、地形及当地城镇规划相协调应避开学校、医院、居民集中区、名胜古迹、自然保护区、湿地和鸟类栖息地选线应满足于公路设施修建防止或减缓公路潜在的不利环境影响。
8.生态环保方面
施工时要严控工程破坏植被的面积。在路基土石方开挖回填时应避开雨季雨季来临前将所开挖、回填的山体、沟壑的土层裸露面及时加固处理完毕。施工取土时采取平行作业边开挖边平整边绿化。计划取土及时还耕及时进行景观再造。在雨水充沛地区合理设置排水沟或截水沟避免边坡崩塌、滑坡产生对路堤边坡及时进行植物防护。对施工临时用地先将原表层熟土集中堆放待施工完毕后再将这些熟土推平恢复原地表层。
9.噪声防治方面
公路施工过程中产生噪声主要是各种施工机械。这些噪声较强对当地居民和施工人员影响严重。例如我公司承建的多西公路南大公路沿线多处通过居民居住的地方在施工路段距住宅区很短时为保证居民夜间休息在规定时间内禁止施工主动与施工路段附近的单位协商对施工时间进行调整或采取其他措施尽量减小干扰。注意机械保养使机械保持最低声级水平安排工人轮流进行机械操作减少接触高噪声的时间对在声源附近工作时间久的工人发放防声耳塞、头盔等对工人进行自身保护。
10.大气污染防护方面
公路施工堆料场、拌和站设在空旷地区相距在一定范围内不应有集中的居民区、学校等。沥青混凝土拌和站设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处既方便生产又符合卫生要求规定的防护要有距离施工便道定时洒水降尘运输粉性材料要加以遮盖。
11.水污染防治方面
施工材料 如沥青、油料、等应远离地面水并提供环形排水沟和渗水坑以防止意外溢出污染地面水。现场施工人员的生活污水应建立临时化粪池进行集中处理。在修建道路排水工程时应建造临时绕行渠道以便继续使用灌溉渠和排水沟。除以上环保措施外还要进行环境监测及时了解公路沿线污染状态为保护措施及时实施提供科学依据为公路的环境管理工作服务。对居民区和敏感点进行常规监测一般有大气监测、地面水监测和噪声监测。
12.公路营运阶段
工程施工结束后公路进入营运阶段环保措施。对公路附近的住人地方根据具体情况采取噪声防治措施。附近有学校的路段两端设置禁止鸣笛标志。严禁各种泄漏、散装、超载车辆上路防止公路散
失物造成水体污染。
